Aceasta este funcția principală aambreiaj. Înainte de pornirea mașinii, este normal să porniți mai întâi motorul. Când mașina pornește, mașina accelerează treptat dintr-o stare complet staționară. Dacă trenul de acționare (care leagă întreaga mașină) este conectat rigid la motor, imediat ce transmisia este pusă în viteză, mașina se va repezi înainte, dar nu va porni. Acest lucru se datorează faptului că mașina are o inerție mare atunci când trece de la o oprire la o cursă înainte, ceea ce provoacă un cuplu mare de tracțiune pe motor. Sub acțiunea acestui moment de rezistență inerțială, turația motorului scade brusc sub cea mai mică turație stabilă (în general 300-500RPM) într-un moment, iar motorul se oprește și nu poate funcționa, desigur că mașina nu poate porni.
Prin urmare, avem nevoie de ajutorulambreiaj. După pornirea motorului și înainte de pornirea mașinii, șoferul face primii pași peambreiaj pedal to disengage the ambreiaj to disengage the engine from the driveline, then put the transmission in gear, and then gradually release the ambreiaj pedal to gradually engage the ambreiaj. During the engagement process, the resistance torque received by the engine gradually increases, so the accelerator pedal should be stepped down gradually at the same time, that is, the fuel supply to the engine should be gradually increased, so that the engine speed is always maintained at the lowest stable speed without stalling. At the same time, due to the gradual increase in the tightness of the ambreiaj engagement, the torque transmitted by the engine to the driving wheels through the driveline gradually increases. When the traction force is sufficient to overcome the starting resistance, the car starts to move from a standstill and gradually accelerates.
Obțineți o deplasare lină
În procesul de conducere al unei mașini, pentru a se adapta la condițiile de conducere în schimbare, sistemul de transmisie trebuie adesea să schimbe vitezele diferite pentru a funcționa. Pentru a realiza schimbarea treptelor de viteză a transmisiei, este, în general, să comutați o treaptă de viteză sau alt mecanism de schimbare a treptelor de viteză pentru a împinge o pereche de trepte din treapta de viteză originală afară din transmisie și apoi faceți perechea de treaptă a celei de-a treia să intre în lucru. Înainte de a schimba vitezele,ambreiajpedala trebuie apăsată pentru a întrerupe transmisia de putere pentru a facilita decuplarea perechii de rețea a angrenajului original. În același timp, viteza părții de împletire a noii perechi de împletire a angrenajului tinde treptat să fie sincronizată, astfel încât impactul la intrarea în plasă să poată fi crescut foarte mult. Redus pentru a realiza o deplasare lină. 3. Împiedicați supraîncărcarea trenului de acționare.Când mașina este în frânare de urgență, dacă nu existăambreiaj, the engine will be rigidly connected to the drive train and the speed will be drastically reduced. Therefore, all the moving parts will generate a large moment of inertia (its value may be much higher than that issued by the engine during normal operation). The maximum torque), which causes a load exceeding its carrying capacity to the drive train, and damages the mechanical parts. With the ambreiaj, the possible relative movement between the driving part and the driven part of the ambreiaj can be used to eliminate this danger. Therefore, we need a ambreiajpentru a limita cuplul maxim al trenului de acționare pentru a asigura siguranța.